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西部陆海新通道提升运力打通“堵点上海酒吧招聘”
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  贰零贰零年以来,尽管受到新冠肺炎疫情影响,但在西部陆海新通道却是一片繁忙景象。

  “我们依托钦州铁路集装箱中心站打通铁海联运海上生命线,贰零贰零年壹月至壹壹月铁海联运班列开行肆壹叁叁列,同比增长壹壹零.捌%,有力推动了广西北部湾港吞吐量快速增长。”中铁联合国际集装箱广西有限公司副总经理王铁成说。

  贰零壹玖年,钦州港铁路集装箱中心站建成,使集装箱年装卸能力由壹伍万标箱跃升至壹零伍万标箱,铁海联运的一大“堵点”被打通。

  为提升西部陆海新通道运输能力,广西先后完成黎钦、南防铁路扩能改造,沿海铁路大通道全部实现电气化,干线运输能力大幅提升。同时,建成南宁国际铁路港一期工程,成为广西铁路规模最大的物流中心。这些基础设施的建成投用,补齐了物流设施短板,释放了既有货运通道能力,满足了新通道中长期运输需求。

  贰零贰零年壹壹月贰捌日,四川攀钢集团制造的首批供印尼雅万高铁建设使用的捌柒玖零吨伍零米高铁钢轨,在西部陆海新通道重要节点——广西防城港装船首航,这是中国首次大批量出口长定尺钢轨。

  长期以来,我国西部省份的工业品、药品、家具等货物出海主要依靠东部沿海港口转运,物流不畅一直是制约开放发展的主要瓶颈之一。西部陆海新通道的建设,破除了物流瓶颈,成为我国西部地区的出海大通道。

  随着通道运输能力的大幅提升,西部陆海新通道正以铁海联运方式,破解西部地区物流困局。 西部地区的货物经铁路南下,由北部湾港走海运,至新加坡等东南亚国家和地区。而从世界各地进口的货物,取道广西北部湾港,进入广西沿海铁路网,一路向西、北上,并通过“渝新欧”“蓉欧”等中欧班列进入欧洲市场。

  在提升运输能力的同时,广西铁路部门联合北部湾港务集团出台政策下调集装箱操上海酒吧招聘作费、免收码头汽车提卸箱费、延长免堆期,拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围,实现班列“一口价”覆盖中西部主要省份,对走西部陆海新通道的货物申请了壹捌个运价下浮项目,实现上下游企业货物运输流通。

  “货物下船即可装上列车车厢,不仅可压缩装车中转时间约陆小时,还可以帮助货主节省每吨陆元的汽车短驳费,一年可节约社会物流成本捌零零零万元。”北海市铁山港车站站长谢德华说。

  此外,为进一步解决货源组织、物流衔接、资源共用等班列发展问题,降低全程物流成本,提升运输服务品质,由中国国家铁路集团有限公司倡议,中铁集装箱运输有限 公司等陆家单位发起成立了西部陆海新通道班列运输协调委员会。这标志着西部陆海新通道班列运输步入高质量发展新阶段。



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